À l'heure actuelle, les brûleurs à faible teneur en azote peuvent être grossièrement divisés dans les catégories suivantes selon le principe :

1. Brûleur d'étage -------Le brûleur d'étage conçu selon le principe de combustion par étapes permet de mélanger et de brûler le combustible et l'air par étapes. La combustion s’écartant du rapport équivalent théorique, elle peut réduire la génération d’azote.

2. Brûleur à auto-recirculation -------La première consiste à utiliser la tête de pression de l'air de combustion pour aspirer une partie de la fumée de combustion, entrer dans le brûleur et la mélanger avec de l'air pour la combustion. En raison de la recirculation des gaz de combustion, la capacité calorifique des gaz de combustion est grande, la température de combustion est réduite et les NOx sont réduits. Un autre brûleur à recirculation automatique consiste à faire recirculer directement une partie des gaz de combustion dans le brûleur et à les ajouter au processus de combustion. Ce type de brûleur a un double effet : suppression des oxydes d’azote et économie d’énergie.

3. Brûleur riche-pauvre -------Le principe est de faire en sorte qu'une partie du combustible brûle trop richement et que l'autre partie brûle trop légèrement, mais le volume d'air global reste inchangé. Puisque les deux parties sont brûlées avec un écart par rapport au rapport stœchiométrique, les NOx sont très faibles. Ce type de combustion est également appelé déviation de la combustion ou combustion non stœchiométrique.

4. Brûleur à flamme divisée -------Le principe est de diviser une flamme en plusieurs petites flammes. En raison de la grande surface de dissipation thermique des petites flammes et de la faible température de la flamme, la « réaction thermique NO » est réduite. De plus, la petite flamme raccourcit le temps de séjour de l'oxygène, de l'azote et d'autres gaz dans la flamme et a un effet inhibiteur significatif sur la « réaction thermique NO » et le « carburant NO ».

5. Brûleur favorisant le mélange -------- Le temps de séjour des gaz de combustion dans la zone à haute température est l'un des principaux facteurs affectant la quantité de NOx générés. L'amélioration du mélange de la combustion et de l'air peut réduire l'épaisseur de la surface de la flamme. Lorsque la charge de combustion reste inchangée, le temps de séjour des gaz de combustion dans la surface de la flamme, c'est-à-dire la zone à haute température, est raccourci, réduisant ainsi la quantité de NOx produite. Le brûleur favorisant le mélange est conçu selon ce principe.

6. Brûleur à pré-chambre à faible teneur en azote --------- La pré-chambre est une technologie de combustion étagée à haut rendement et à faible teneur en azote développée et étudiée dans mon pays au cours des 10 dernières années. La pré-chambre est généralement composée d'air primaire (ou d'air secondaire secondaire) et d'un système d'injection de carburant, le carburant et l'air primaire sont rapidement mélangés et un mélange riche en carburant se forme dans la zone de combustion primaire de la pré-chambre de combustion. . En raison du manque d’oxygène, seule une partie du carburant est brûlée. Les matières volatiles sont précipitées dans la zone de flamme, réduisant ainsi la formation de NOx.